Edda Cup potřetí navštívil v Jemníkách závody do vrchu
Jemníky u Mladé Boleslavi hostily v pořadí třetí ročník závodů do vrchu Edda Cup. Za krásného počasí se tak v sobotu a neděli 19. a 20. září proháněli kolem pramenu Boží vody závodníci. Závody se uskutečnily pod patronátem Auctor Racing v čele s Lukášem Dufkem.
Jaroslav Malík – sportovní komisař Edda Cup
„My už jsme tady vlastně potřetí. Spolupráce s místními v čele s Lukášem Dufkem je úplně v pohodě. Máme za sebou vlastně celou sobotu, která proběhla úplně bez problémů, máme asi 85 jezdců, všechno klape. Takže já si nemůžu stěžovat.“
„V porovnání s celým kalendářem Jemníky si zatím nenašli úplně své příznivce. Jsme zvyklí na kolem devadesáti i ke stovce závodníků. Tady jich máme 85. Byli bychom rádi, kdyby třeba i místní tady z okolí se přijeli svézt, protože tady je určitě středisko motorismu. Takže budeme rádi, když příští rok místní přivezou nějaké své stroje.“
Zasáhl koronavirus nějakým způsobem i Edda Cup?
„Určitě, protože jsme nemohli celé jaro jezdit. Od června jak to jde, jezdíme každý týden nějaké závody. Snažíme se dodržovat pravidla. Ze začátku jsme museli mít roušky na přejímkách atak dále. Prostě musíme s tím nějak žít.“
Eduard Patera – Promotér závodů EDDA Cup
„Spokojení jsme. Akce se velmi podařilo, neměli jsme žádnou větší velkou havárii, bylo krásné počasí, žádné incidenty s diváky. Takže naprostá spokojenost.“
Jak byste ohodnotil letošní závody do vrchu s předchozími dvěma ročníky?
„Já to vnímám tak, že je nějaký pokrok s ohledem na zkušenosti pořadatelů, traťáků. I loni akce byla pěkná bez incidentů, ale letos naprostá spokojenost. Tady není už moc co zlepšovat, všechno fungovalo. Trať je pěkná, asfalt je pěkný, trochu horší zázemí, s tím se ale nic neudělá. Vyvíjí se to k lepšímu a lepšímu.“
Jakou lokalitu navštíví Edda Cup příště a jak ovlivnil pořádání koronavirus?
„Teď jsem nebyl na sítích tři dny, tak nevím, co je nového, ale za čtrnáct dní bychom měli jet na Zbraslavi. To je náhrada za původně plánované Slapy Rabyně, které se nejedou z důvodu toho, že v okolí je moc objížděk a dalších uzávěrek.“
Jemníky jsou prakticky stále novou tratí? Snažíte se otevírat nové tratě i někde jinde?
„Samozřejmě se snažíme pořád otvírat nové tratě, ale je to neuvěřitelně těžké. Jak jsem říkal, s policií stačí jedno razítko, jedno negativní stanovisko a je to celé ztracené. Takže vždy máme vytipované čtyři pět nových tratí, ale povedou se třeba jedna nebo dvě. To je příklad té Rabyně, která se nepovedla, ale na jaro máme příslib, že by nás tam měli pustit.“
Pepa Čermák, PCD Racing
„Jemníky je hezká trať, rychlá, ale krátká. Je to prostě o pěti o šesti zatáčkách.“
„Já jedu třídu H1150. Je to ta nejslabší třída, jelo se mi moc dobře a jel jsem po dvou letech. Takže pro mě absolutní úspěch.“
Jaká je naopak vaše nejoblíbenější trať v seriálů?
„Když řeknu, tak se mi líbí Kdyně. Koráb je hezky technický a mám na něj hezké vzpomínky. Jinak víceméně všechny tratě jsou krásné. Akorát každé má svoje.“
„Je to auto Autobianchi A112 Abarth. Je to italské auto, je to auto, které se vyrábělo od roku 1968 do roku 1985. Má 70 koní v základu. Tato holka by mohla mít okolo 100.“
Mirek Číž, Mirek Číž Rally
„Převážně jezdíme rallye, takže je to pro nás nová trať nebo jinak nezvyklá trať oproti těm, co jezdíme normálně. Jede se mi dobře v pohodě, líbí se mi trať.“
„Jelo se nám v pohodě, dojeli jsme třetí v naší skupině s rozdílem třech vteřin na prvního, takže já jsem spokojený, myslím si, že jsme v týmu všichni spokojení. Takže super.“
Zuzana Horáková, ASH Motorsport
„Mně se v Jemníkách líbí strašně moc. Ta trať je tady úplně fantastická. Jsem ráda za každé svezení, které jedeme. Ani nemám asi úplně nejoblíbenější trať. Moc se mi letos líbilo na Babě na Slovensku a tady ty Jemníky jsou opravdu krásné. Máme to blízko, takže jsme se tady byli podívat i před tím, než se jelo a víkend si užíváme.“
Vy jste životní partneři, jak jste se dostali ke společnému ježdění?
„Dostali jsme se k tomu před lety, když jsme začali jezdit rallye, ale nedali jsme to ani jeden jako spoluzejdec. Tak jsem začala jezdit já závody do vrchu a manžel autocross a příležitostně se svezu s manželkou, když je to blíž našeho bydliště.
Dušan Horák, ASH Motorsport
S jakými auty tady závodíte? Mohl byste nám je představit?
„Toto je Škoda Favorit. Je v tom osmi ventil Fabia 1.4. Máme tam motorkové karburátory, řídící jednotku Ignitech , víceméně tlumiče HP stavěné vyloženě na kopce. Ten druhý vůz máme asi čtrnáct dní a víceméně to tady testuji. Je to spíš styl rallye a chtěli bychom s tím v zimě třeba MOGUL driving cup nebo Sosnovou a podobně.
Gajdoš Miroslav, Racing Bartoni
„Závody do vrchu prioritně nejezdím. Jsem místní, bydlím tady v Dobrovicích. Pojali jsme tyto závody jako testování toho auta. Je to auto na okruhy na Carbonia Cup. Řešíme tady právě nějaké potíže s motorem a ladíme auto. Co se týče s porovnání s dalšími tratěmi, tak já nemám moc zkušeností, protože ty závody jsem moc nejel.“
„Je to RX8, je to dvourotor s wanklem bez turba. Mělo by to mít nějakých 230 koní. Je to sériový motor se sériovou řídící jednotkou. Měl bych mít tady rychlost 200 km/h před cílovou zatáčkou a mám tam 133, takže mně to nejede. Takže to nějak dnes musíme vyřešit.“
Za čtrnáct dní se další seriál závodů Edda Cup uskuteční na Zbraslavi. Mladoboleslavští se již nyní těší na v pořadí ročník Edda Cupu, kterého se s velkou jistotou dočkáme i v příštím roce. Michal Kvapil, Tývka.cz.
Také by vás mohlo zajímat:
Festival kultur v Mladé Boleslavi ukazoval, že integrace je důležitá
Zdroj: Tývka.cz
